CORIMA

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R09143040xx | R09143050xx

Roue Carbone 50G50MM | 28" tubeless hookless

Une paire de roue gravel aérodynamique pour la compétition.
Spécifiquement conçue pour le gravel, elle allie vitesse, stabilité et performance globale pour les cyclistes qui veulent dominer les courses gravel.

En cas de doute, n'hésitez pas à consulter le tableau des compatibilités des corps de cassette.

Description

Avec l’évolution du gravel vers des courses plus structurées, plus roulantes et nettement plus rapides, les cyclistes ont désormais besoin d’un matériel aussi performant que celui utilisé sur route. Les vitesses moyennes dépassent régulièrement les 30 km/h, imposant de nouvelles contraintes : efficacité aérodynamique, rigidité, stabilité et robustesse.

C’est pour répondre à ces exigences que Corima introduit la 50G, une roue gravel résolument taillée pour la compétition.

La 50G apporte l’aérodynamisme du carbone haut de gamme au monde du gravel compétition.
Avec une jante de 50mm de haut et seulement 1550 g sur la balance, elle combine vitesse sur les sections roulantes, stabilité dans les zones techniques et robustesse pour affronter les terrains exigeants du gravel moderne.

Caractéristiques

  • ETRTO 622 x 27TSS (28") tubeless hookless la paire
  • Shimano HG 11/12 vitesses
  • Profil : 50MM
  • Largeur jante : 32mm
  • Poids avant : 715 g
  • Poids arrière : 835 g
  • Finition de surface : Mat 3k
  • Rayons noirs coudés avant : 24
  • Rayons noirs coudés arrière : 24
  • Jante tubeless hookless
  • Compatible TLR pression max 4 bar en 35mm

Livré avec

  • Fond de jante
  • Housse de protection
  • Clé à rayons
  • Valve TLR
  • Valve nut tool

Notice d'utilisation

Quelle pression dois-je utiliser ?

Calculateur de pression

Les cassettes Shimano 8/9/10 vitesses et SRAM 10 vitesses nécessitent une entretoise de 1,85 mm non fournie.

Les cassettes SRAM 11 vitesses à pignons séparés sont compatibles sur ce corps de cassette

Conditions d’utilisation obligatoires pour les roues tubeless en gravel

Compatibilité pneumatique et pression

  • L’utilisateur se doit de vérifier auprès du fabricant de pneumatiques que le modèle sélectionné est compatible avec les jantes hookless. Les chambres à air peuvent être utilisées, mais le pneu doit obligatoirement être équipé de tringle tubeless pour une rétention sûre.
  • Les roues 27TSS (tubeless straight side) doivent être utilisées avec des pneus tubeless ready compatibles Hookless d’une section comprise entre 35 mm et 60 mm (ISO 5775)
  • La pression d’air maximale est de 4 bars (58 psi) pour un pneu de 35mm.

Plus d'informations

Conseils et restrictions

  • Lors du montage il faut prévoir 2 tours de fond de jante d’une épaisseur de 0,1mm afin d’assurer l’étanchéité. (FTUB27-10 de Velox)
  • Lors du gonflage, l’utilisation des cartouches, pompes haut débit et compresseur est interdite.
  • Utilisation de démontes pneu en plastique uniquement
FAQ

Un profil de jante pensé pour aller vite.

Avec son profil de 50 mm, la 50G offre un avantage aérodynamique évident dès que les vitesses s’élèvent, particulièrement dans un contexte où les courses gravel dépassent désormais régulièrement les 30 km/h.

Sa jante hookless de 27 mm de largeur interne (27TSS) et 32 mm de largeur externe assure un appui stable et efficace, optimisé pour des pneus d’au moins 35 mm, et idéalement situés entre 40 et 45 mm pour maximiser adhérence et rendement.

Un moyeu conçu pour la course sans renoncer à la fiabilité.

Le moyeu ratchet développé par Corima intègre des roulements 6903 premium pour une fluidité durable, un mécanisme de 36 dents pour un engagement immédiat et le rayonnage R2 associé à 24 rayons Sapim CX‑Ray, garantissant une rigidité parfaitement maîtrisée et une stabilité irréprochable dans le temps.

Une roue légère et robuste.

Affichant seulement 1550 g la paire, la 50G bénéficie d’une composition carbone précise qui offre un compromis idéal entre légèreté et solidité. Cette combinaison permet des relances plus franches, un rythme plus constant et une endurance accrue sur les longues distances, avec un rapport poids‑solidité remarquable pour une roue dédiée au gravel.

LES SECRETS DE FABRICATIONS DE NOS ROUES

Approche globale de la performance

Depuis que nous sommes entrés dans le monde du cyclisme en 1988, CORIMA a toujours été à la pointe de l'innovation. Avec nos brevets et notre philosophie de conception unique, nous sommes en recherche perpetuelle d'innovation et d'optimisation. La philosophie de CORIMA a toujours été de développé les produits qui vous apporteront le plus de gain avec une approche globale de la performance. Cela prend en compte à la fois le poids bien évidemment mais d'autres facteurs de performance tels que la rigidité, l'aérodynamisme ou encore l'inertie en rotation.

Conçu et produit à Loriol-sur-Drôme

Lorsque nos ingénieurs imaginent un nouveau produit, ils réfléchissent en simultané au procédé d'industrialisation de celui-ci. En effet, fort de notre histoire et de nos origines industrielles, nous concevons l'ensemble des moyens de fabrication qui seront utilisés dans la réalisation de vos roues (machines spéciales, moules, outillages) ainsi que les bancs d'essai nécessaire à l'amélioration et à la validation. Cette maîtrise globale de la conception et des moyens de productions assure à nos clients les performances recherchées et un rapport qualité prix exceptionnel.

Validé par les plus grands champions

Nos partenariats avec des athlètes professionnels français et internationaux et les synergies avec des équipes continentales et nationales nous permettent de tester et d'optimiser nos produits. Au-delà de nos partenariats de nombreux athlètes, font le choix d'évoluer avec nos produits. C'est un signe de leurs qualités et de leurs fiabilités pour répondre aux attentes du haut niveau.